自动驾驶的真正春天来了！

驱动事件：2023年11月17日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。测试对象：具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品。上路通行试点： 取得准入的智能网联汽车产品，在交管部门办理登记后可在限定区域内开展上路通行试点。

第一、该文件反映国家重视程度提升。

去年11月该通知的征求意见稿发布，今天属于正式落地。但值得注意的是，发文单位由征求意见稿的两部委增至四部委，由原来的工信部、公安部增加住建部、交通运输部，四部委联合发文，侧面反映国家重视程度提升。（//www.gitebellevue.com/kline/a984871.html）

第二、明确了法律责任定义

更加公开资料，此次试点方案中给出了明确的法律责任定义：当发生道路交通安全违法行为或者交通事故时，试点城市公安机关交通管理部门应当按照现行法律法规进行调查、处理。属于试点车辆一方责任，车辆处于自动驾驶系统未激活状态下的，由车内安全员承担；车辆处于自动驾驶系统激活状态下的，由试点使用主体承担。试点汽车生产企业、自动驾驶系统开发单位、设备提供方等相关主体对交通事故发生有过错的，承担责任一方可以依法追偿。

试点先明确了法律责任的定义，无疑对自动驾驶的发展起到决定性的作用，后面肯定会边试点边完善，但毫无疑问，制约国内智能驾驶商业化推进的核心问题已经得到基本解决，扫清了高阶智驾法律障碍，政策瓶颈打开后车企布局将加快，国内智能驾驶的商业化将迎来快速发展。

第三、从历史上，政策不断加持！

2021年7月，工信部等4部门发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》

2022年10月，工信部发布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》2022年版的征求意见稿

2022年11月，工信部、公安部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》

2023年7月，工信部等2部门发布2023版《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》

2023年11月，工信部等4部门发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》

第四、下周自动驾驶相关概念股有望迎来风口

a、多伦科技603528：公司开发的基于“二维高精度地图和激光雷达点云数据融合的环境感知AI技术”是无人驾驶的关键支撑技术之一；公司自主开发的基于多传感融合的环境感知技术研发的“机动车驾驶人道路驾驶技能考试智能评估系统”，为无人驾驶落地应用提供了技术评判依据。

b、浙江世宝002703：公司主要产品是汽车转向系统总成及其关键部件。公司自主研制的智能转向可以根据客户需求，实现在无人驾驶车辆上的转向应用。

c、均胜电子600699：已将高田优良资产与KSS公司整合为均胜安全系统有限公司,以均胜安全为主体开展汽车安全业务,其主业为无人驾驶、安全系统一体化产品等。

d、威帝股份603023：公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线，产品涵盖 CAN 总线控制系统、云总线车联网系统、控制器（ECU 控制单元）、传感器等数十个品种的车身电子产品，涵盖客车车身电子控制领域以及云计算服务平台，产品技术面层层递进，形成了多元化立体式的系统配套及服务能力。

e、满坤科技301132：公司具备无人驾驶技术储备和相关产品的应用开发，并且已经批量供应给客户无人驾驶相关的PCB产品。

风险提示：以上内容由高传斌（A0930622080001）撰写，内容仅供参考，不作为投资建议！投资有风险，入市需谨慎。

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